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                鄭州地鐵5號線今天全線“軌通” 明年上半年開通試運營

                來源:鄭州晚報 發布日期:2018-07-06 11:14 瀏覽次數:
                        年底空載試運行 明年上半年開通試運營

                        本報訊(記者 劉凌智) 昨日,鄭州市軌道交通有限公司傳來消息,文(化路)花(園路)、花(園路)經(三路)、經(三路)未(來北路)三區間軌道今日上午同時合龍,標志著在建的軌道交通5號線工程順利實現全線“軌通”。
                        
                       地鐵中的唯一環線 設站32座

                        據工程負責人介紹,5號線全線“軌通”,是繼6月10日實現“洞通”后又一里程碑節點,為下一步全線“電通”以及年底空載試運行奠定基礎。值得一提的是,“軌通”當天是5號線工程進入軌道施工階段一周年紀念日。
                     5號線是我市軌道交通線網規劃中唯一的一條環線,線路沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置,共設車站32座。5號線工程是實現新老城區無縫銜接,優化城市空間結構的重要線路,建成后鄭州地鐵將實現網絡化運營。

                       新技術應用,將來乘坐更舒適

                       5號線工程鋪軌總里程93.6km,2017年6月30日開始正式鋪軌。該工程首次將高精度測量技術應用到鄭州地鐵施工中,提高了軌道施工精度,既保證了軌道的平順度,又提高了乘坐舒適度,降低了設備的磨損程度。
                    同時,為了有效控制運營后對地鐵周邊環境振動及噪聲影響,5號線工程在需減振降噪地段,采用了國內先進的鋼彈簧浮置板、縱向軌枕、雙層非線性扣件等減振工藝,其中特殊減振道床11.807km,高等級減振道床4.945km。
                  除此之外,軌道施工單位還統一安裝了城市軌道調度監控系統,實現了施工過程中地上地下語音、數據同步,通過移動終端就能實時掌握施工動態,及時進行隱患排查,利用該系統累計消除大小隱患339次,保障了軌行區行車安全。

                       年底空載試運行

                       5號線工程實現“軌通”后,將大大促進后續區間風水電安裝、供電等系統專業施工進度,為今年底空載試運行、明年上半年順利開通試運營的目標創造有利條件。地鐵1號、2號線將與5號線分別在五一公園站、鄭州東站,黃河路站、五里堡站實現換乘。
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