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                行業新聞

                2022年地鐵直達深圳灣口岸

                來源:深圳特區報 發布日期:2019-11-01 09:16 瀏覽次數:

                深圳特區報2019年11月1日訊 10月31日,深圳地鐵13號線在內湖停車場舉行“保安全、保節點、保產值”勞動競賽動員大會,相關建設單位將加大資源投入,科學組織施工,力爭將13號線打造成國內一流、行業標桿的地鐵線路。記者獲悉,該地鐵線路計劃2022年通車,屆時,市民乘地鐵可直達西麗高鐵站、深圳灣口岸。

                13號線為軌道交通四期線路,南起深圳灣口岸,主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道敷設,全長約22.45公里,設站16座,分別為上屋北站、寶石路站、羅租站、應人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西麗火車站、松坪站、科興站、深大站、深大東站、科苑站、后海站、登良東站、深圳灣口岸站。

                13號線征地拆遷點多、面廣、量大,并涉及地下空間和綜合管廊共建難題,是四期工程最難的線路之一。深圳市地鐵集團相關負責人說,將會同中國建筑優化方案設計、科學組織施工,加快推進工程建設。

                中建南方投資公司相關負責人表示,中國建筑將倒排工期,加大資源投入,提升工程質量,實現優質高效履約,力爭將13號線打造成國內一流、行業標桿的地鐵線路。

                據介紹,目前,13號線全線主體工程開工23個工點,車站圍護結構累計完成54.6%,車站主體結構完成4.2%。23個工點開始綠化遷移,19個工點開始交通疏解施工,計劃于2022年通車。屆時,不僅會進一步提升深圳灣口岸疏導作用,還將串聯南山深圳灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部基地、白芒科研機構以及寶安石巖片區,成為西部南北片區的重要交通線路,對深圳軌道交通發展意義重大。

                此次活動由中建南方投資有限公司主辦,市軌道辦、市地鐵集團及13號線各參建單位代表出席活動。

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